近日，碧桂园·花溪1号的业主何先生向贵阳日报传媒集团“融媒问政面对面”栏目反映，其安装充电桩疑似被物业“区别对待”。

　　接市民反映后，12月17日，融媒问政记者邀请了花溪区住建局、供电部门到场核实了解情况。

　　据了解，碧桂园·花溪1号小区共有1546户，168体育车位1964个。由于房开公司一直未售卖、出租车位，该小区车位遵循先到先停原则，暂时免费提供业主停用，物业公司每月每个车位收取80元服务费。

　　“我是2023年4月份买了新能源车，看到小区其他业主都安了充电桩，于是也向物业提出申请，但物业先说要等‘消防验收’，5月份时又告知我有了新文件——根据《省能源局等部门关于印发贵州省推进居住社区充电基础设施建设实施方案的通知》（以下简称《通知》），需有固定车位产权证明或一年以上（含一年）使用权证明，我达不到安装条件。”何先生反映说。

　　但何先生发现，该《通知》下发后，小区仍有业主“安上了充电桩”。对此，他质疑道：“既然小区没有售卖或出租车位，人家是怎么安装成功的？”

　　针对这一疑问，贵阳花溪供电局营销服务班经理何良君核实后告诉记者，该小区建成以来，他们一共受理通过报装充电桩的有19户，其中18户是在《通知》发布之前安装。“第19户是今年8月份报装，因为申请业主提供了相关证明材料。”何良君说道。

　　今年8月份报装成功的业主究竟提供了哪些材料？12月17日，在“融媒问政面对面”的协调现场，供电公司提供了第19户业主报装的相关材料——包括车位租赁合同、物业开具的车位及允许施工证明、业户有效身份证明等。

　　经翻阅查看，碧桂园生活服务集团股份有限公司花溪1号分公司项目总监任丽娜发现这些材料有“问题”。“这份业主和公司的车位租赁合同没有公章，仅业主方按了两个指印，虽然留有业主及我们物业工作人员签署的名字，但该工作人员已于今年6月份离职。”任丽娜现场质疑了这份合同的真实性。

　　针对这个疑问，何良君认为，虽然车位租赁合同上没有公章，但业主提供物业开具的“车位及允许施工证明”和“业户证明”上都盖有物业公司的章，且有另一位物业工作人员的签字。

　　对此，任丽娜也表示，虽然这个章的确是物业中心的章，但物业服务中心章仅用于发布小区内工作通知、欠费/收费通知及日常温馨提醒、提示，正如该印章上标注的“不适用于经济往来及权责确认”，属无效用印，而且在《通知》下发后，该物业公司按照规定是不会开具这类证明的。

　　“《通知》下发后，肯定要按照相关规定执行！对于当前的问题，我们责成物业公司在12月25日前将情况查明，给业主一个合理的解释。”在了解完现场情况后，花溪区住建局信访维稳专班负责人李勇指出。

　　“这些材料到底是谁经手？是谁开的相关证明？我们会进一步调查。”任丽娜现场回应。

　　既然小区业主申请不了充电桩，那小区业主充电问题如何解决？记者现场也了解到，在2023年1月份，该小区大门口就投用了集中式充电桩，包括快充3台6位、慢充4台8位。在当天的协调现场，针对业主提出小区充电桩“夜间电费高于白天电费”的问题，花溪区住建局也现场建议物业主动与商家协商价格，让居民充电更便捷、实惠。